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摩托車操縱拉鎖的技術(shù)要求

日期:[2015-09-09 13:02:49]  共閱[0 ]次  

摩托車操縱拉鎖的技術(shù)要求

  摩托車操縱拉索是一種用于摩托車前制動(dòng)、后制動(dòng)、離合器、油門(mén)控制器、風(fēng)門(mén)控制器等的部件,其具體配件通常包括鋼絲繩、接頭、套管、套管帽、調(diào)整螺管、調(diào)整螺母、護(hù)套、銷柱等。下面給大家介紹的是合格的摩托車操縱拉索的技術(shù)要求。

  1、拉索表面應(yīng)光滑平整,不應(yīng)有劃傷、裂紋、銹蝕、飛邊和毛刺等缺陷,電鍍件、非金屬件色澤應(yīng)均勻;

  2、鋼絲繩與接頭連接應(yīng)可靠,其拉脫力應(yīng)符合QC/T 228.3 –1997的規(guī)定;

  3、鋼絲繩與套管組裝時(shí),鋼絲繩表面應(yīng)涂潤(rùn)滑脂,如2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂;

  4、拉索組裝后,鋼絲繩在套管內(nèi)能滑動(dòng)自由,不允許有阻澀、卡滯現(xiàn)象,滑動(dòng)阻抗力應(yīng)不大于3N;

  5、套管帽和套管的連接方式為圓周滾壓和多邊形擠壓,套管帽和套管連接后的拉脫力應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定值;

  6、拉索經(jīng)80°C的高溫和-30 °C的低溫試驗(yàn)后,表面不應(yīng)有裂紋、變色、彎曲和其他異?,F(xiàn)象,潤(rùn)滑脂不應(yīng)有熔流和硬化變質(zhì);

  7、拉索的長(zhǎng)度極限偏差按規(guī)定執(zhí)行;

  8、拉索經(jīng)過(guò)規(guī)定的往復(fù)耐久試驗(yàn)后,不應(yīng)有明顯損壞.

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